Podružnica kineskog proizvođača automobila Changan Automobile razvija odvojivi proširivač dosega dizajniran da obezbijedi dodatnu snagu za akumulatorska{0}}električna vozila kada je to potrebno.
Hunan Tianyan je rekao da radi na retrofitabilnom generatoru Power Turbine Generator (PTG), kompaktnom pomoćnom energetskom sistemu koji kombinuje malu gasnu turbinu, generator i energetsku elektroniku za snabdevanje električnom energijom električnih vozila.
Kompanija je rekla da je sistem namijenjen rješavanju situacija u kojima vozači električnih vozila mogu imati smanjen domet, kao što su niske temperature, tokom{0}}brzine vožnje autoputem ili kada je infrastruktura za punjenje ograničena.
Za razliku od integrisanih sistema za proširenje dometa koji se obično koriste u električnim vozilima-električnih vozila (EREV), PTG koncept je dizajniran kao odvojivi modul koji se može priključiti na akumulatorska-električna vozila kada je potrebno dodatno napajanje energijom.
Prema Hunan Tianyan-u, PTG funkcionira kao modularni pomoćni izvor energije koji može osigurati električnu energiju na zahtjev i proširiti ukupni domet vožnje električnog vozila.
Kompanija još nije objavila ključne tehničke specifikacije ili brojke o performansama, a koncept nije predstavljen kao proizvod{0}}spreman za proizvodnju. Do sada je kompanija objavila samo probnu-bench sliku sistema putem društvenih medija.
Detalji o tome kako bi se modul fizički integrirao sa baterijskim{0}}električnim vozilima također ostaju nejasni. U široj industriji, neki dobavljači su počeli da razvijaju kompaktne module za proširenje opsega "drop-" dizajniranih da budu integrisani u platforme električnih vozila uz minimalne modifikacije, omogućavajući proizvođačima automobila da ponude i BEV i EREV verzije.
Hunan Tianyan je rekao da su se inženjeri susreli sa nekoliko tehničkih izazova tokom razvoja PTG sistema, posebno u vezi s efikasnošću i upravljanjem toplinom.
Kompanija je saopštila da je razvila "visoko efikasan sistem kugličnih ležajeva, kompresor sa lopaticama visoke{1}}e efikasnosti i turbinu sa fiksnim vodećim lopaticama", što je navodno povećalo efikasnost za više od 5%.
Inženjeri su se također pozabavili toplotnim opterećenjem koje generiše gasna turbina unutar kompaktnog sistema tako što su dizajnirali "inovativne visoko{0}}efikasne strukture kanala za hlađenje" i implementirali strategiju upravljanja toplinom zasnovanu na detaljnim simulacijama toplotnog toka.
Prema navodima kompanije, sljedeća faza projekta će se fokusirati na unapređenje tehnologije prema industrijalizaciji.
Hunan Tianyan je rekao da je cilj da se korisnicima novih energetskih vozila donese "slobodnije, praktičnije i održivije iskustvo putovanja", istovremeno podržavajući razvoj kineskog sektora proizvodnje napredne opreme.