8613818595508
info@electricvehiclecn.com
baJezik
Advanced Search
Zašto odabrati nas

 

Osnovana 2014. godine sa sjedištem u gradu Šangaju, Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co., Limited trenutno se bavi nekretninama, automobilima, industrijskom proizvodnjom i građevinarstvom, sa više od 20 podružnica do kraja 2023. godine.
Veliki izbor električnih vozila
Naši proizvodi za električna vozila su raznoliki, uključujući BEV, HEV, HPEV, REEV.


Mnogi brendovi
Pružamo vam brendove uključujući TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI, itd.


OEM & ODM dostupni
Mi smo vodeći dobavljač usluga izvoza OEM i OES dijelova, podržavamo mnoge vrste OEM usluga. Ako imate bilo kakve srodne potrebe, kontaktirajte nas.


Brzi odgovor
Naša obaveza je da odgovorimo na vaše upite u roku od 24 sata, osiguravajući da na vrijeme dobijete informacije i podršku koja vam je potrebna.

Dom 12 Zadnju stranicu

Šta je Lixiang vozilo proširenog dometa?

 

 

Li Auto je kineski proizvođač električnih vozila sa sjedištem u Pekingu, s proizvodnim pogonima u Changzhouu. Osnovan od strane Li Xiang-a 2015. godine, kompanija uglavnom proizvodi električna vozila koja koriste proširivače dometa za napajanje. Li Auto ima usluge proizvodnje, inženjeringa i dizajna vozila smještene u Changzhou, Jiangsu sa sjedištem kompanije i istraživanjem i razvojem u Pekingu. Ako želite znati specifikacije i cijene Lixiang vozila proširenog dometa, kontaktirajte nas!

 

Prednosti Lixiang vozila proširenog dometa
1

Prošireni domet
EREV omogućavaju veći domet vožnje u poređenju sa čisto električnim vozilima. Prisustvo ICE generatora pruža dodatnu snagu za punjenje baterije, omogućavajući putovanje na velike udaljenosti bez zaustavljanja radi dugotrajnog punjenja.

2

Fleksibilnost i praktičnost
EREV nude fleksibilnost nudeći i električne i benzinske izvore energije. Ovo eliminiše zabrinutost oko dometa jer se vozači mogu osloniti na ICE generator kada je baterija prazna, što ga čini pogodnim za duga putovanja ili područja sa ograničenom infrastrukturom za punjenje.

3

Smanjite emisije u električnom načinu rada
EREV ne proizvode nikakve emisije iz ispušne cijevi kada rade u električnom načinu rada. Ovo pomaže poboljšanju kvalitete zraka i smanjenju emisije stakleničkih plinova, posebno na kraćim putovanjima gdje baterija može pokriti cijelu udaljenost.

4

Regenerativno kočenje
Poput čisto električnih vozila, EREV imaju regenerativno kočenje, koje pretvara kinetičku energiju u električnu energiju prilikom usporavanja ili kočenja. Ovo pomaže u punjenju baterije i poboljšava ukupnu efikasnost, što rezultira većom uštedom energije.

5

Potencijalne uštede troškova

  • EREV nude uštedu u poređenju sa tradicionalnim vozilima na benzin, posebno za pojedince sa kraćim dnevnim putovanjima. Oslanjajući se prvenstveno na električnu energiju, vlasnici mogu uštedjeti na troškovima goriva, jer je struja općenito jeftinija od benzina.
  • Smanjenje anksioznosti u dometu: Vozila s većim dometom smanjuju anksioznost zbog zaglavljivanja na cesti bez preostalog EV punjenja. Uskoro će se EV sa ekstenderima približiti ili premašiti domet tipičnog ICE vozila.
6

Autonomija dometa
Prošireni domet vozila omogućava autonomiju zadatka. Vozači mogu putovati na velike udaljenosti uz manje ograničenja.

7

Porast produktivnosti
EV s većim dometom zahvaljujući ekstenderu omogućit će više izbora zadataka kako bi se maksimalno iskoristilo vozilo i osoblje. Prednosti efikasnosti zavise i od toga kako se vozila voze.

8

Niži troškovi
Iako ekstender unutar EV koristi konvencionalno gorivo, bolji domet i efikasnost znače da je punjenje APU rezervoara daleko niže od troškova tradicionalnih ICE vozila. Frekvencija punjenja goriva će također biti rjeđa jer je primarno punjenje izvora EV baterije električnom energijom.

 

Komponenta Lixiang vozila proširenog dometa

 

Električni vučni motor

  • Svaki električni automobil ima električni motor, odnosno mašine koje pretvaraju električnu energiju iz uskladištene snage ili direktne električne veze u mehaničku energiju kroz proizvodnju rotacione sile. Električni motori su efikasniji od motora s unutrašnjim sagorijevanjem jer pretvaraju preko 85 posto električne energije u mehaničku energiju ili kretanje, u poređenju sa manje od 40 posto za motor s plinskim sagorijevanjem. Takođe su manji, lakši i jeftiniji.
  • Električni vučni motor je električni motor koji koristi snagu iz vučne baterije za pogon kotača vozila i jedna je od glavnih komponenti električnih vozila. Postoje dvije vrste elektromotora koji se široko koriste u električnim automobilima za napajanje kotača, motori istosmjerne struje (DC) i motori naizmjenične struje (AC), koji su detaljno opisani u nastavku.


DC motori
DC motori se napajaju jednosmjernom strujom i mogu raditi na bilo čemu između 96 i 192 volta. DC motori se dalje klasificiraju na brušene DC motore, DC motore bez četkica (BLDC) i sinhrone motore s permanentnim magnetima (PMSM). Proizvođači električnih vozila obično koriste brušeni DC motor jer su ovi motori jednostavni za instalaciju i jeftiniji od AC motora.


AC Motors
Motor na izmjeničnu struju je motor naizmjenične struje ili trofazni motor koji se napaja 240 volti naizmjenične struje i uključuje dvije kategorije: asinkroni motor i sinhroni motor. Indukcioni motor je isplativiji, zahvaljujući manjem održavanju i boljoj pouzdanosti, a naširoko ga koriste električna vozila visokih performansi kao što je Tesla model.


Pomoćna baterija
Akumulatori električnih automobila su životna snaga vozila. Pomoćni akumulator je niskonaponski akumulator koji daje električnu energiju za pokretanje automobila prije nego što se vučna baterija uključi. Takođe pokreće dodatnu opremu vozila.


Charge Port
Priključak za punjenje je ekvivalentan otvoru rezervoara za gas na vozilu sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Međutim, umjesto dodavanja benzina, priključak za punjenje je mjesto gdje se vozilo uključuje u izvor napajanja za punjenje baterije.


DC/DC pretvarač
Ovaj dio električnog vozila pretvara istosmjernu snagu višeg napona iz vučne baterije u jednosmjernu snagu nižeg napona koja je potrebna za pokretanje dodatne opreme vozila i punjenje pomoćne baterije.


Onboard Charger
Većina električnih automobila ima ugrađeni punjač, ​​koji se koristi za standardno punjenje naizmjeničnom strujom, i oni ograničavaju ukupnu količinu energije koja ulazi u bateriju kako bi se izbjegla električna oštećenja.


Kontroler energetske elektronike
Elektronski regulator snage kontrolira brzinu električnog vučnog motora i obrtni moment koji proizvodi upravljanjem protokom električnog naboja koji isporučuje vučna baterija.


Sistem termičkog hlađenja
Termički sistem hlađenja upravlja radnom temperaturom motora, elektromotora, energetske elektronike i drugih komponenti u električnim automobilima.


Traction Battery Pack
Vučna baterija pohranjuje električnu energiju koju koristi električni motor.


Električni prijenos

  • Električni prijenos prenosi mehaničku snagu s elektromotora na pogon kotača. Električni automobili koriste jednobrzinski mjenjač jer je motor efikasan u širokom rasponu uvjeta.
  • Želja da se vozi ekonomičnija i ekološki prihvatljivija vozila podstiču popularnost električnih vozila za ličnu i komercijalnu upotrebu, povećavajući potražnju za električnim dijelovima potrebnim za stvaranje i održavanje rastućeg tržišta električnih vozila.


Range Extender
Proširivač dometa je pomoćna pogonska jedinica (APU) na bazi goriva koja proširuje domet električnog vozila na baterije tako što pokreće električni generator koji puni bateriju vozila. Ovaj raspored je poznat kao serijski hibridni pogon. Najčešće korišćeni produžitelji dometa su motori sa unutrašnjim sagorevanjem, ali se mogu koristiti gorivne ćelije ili drugi tipovi motora.


Rezervoar za gorivo
Rezervoar za gorivo (koji se naziva i rezervoar za benzin ili rezervoar za gas) je siguran kontejner za zapaljive tečnosti, često benzin ili dizel gorivo. Iako se svaki rezervoar za gorivo može tako nazvati, termin se obično primjenjuje na dio sistema motora u kojem se gorivo skladišti i pokreće (pumpa za gorivo) ili ispušta (plin pod pritiskom) u motor. Spremnici za gorivo variraju u veličini i složenosti od malog plastičnog rezervoara butan upaljača do višekomornog kriogenog Space Shuttle vanjskog spremnika.

 

Kako proširiti domet na vašem EV

 

 

Koristite regenerativno kočenje

  • Sistemi regenerativnog kočenja su karakteristika mnogih električnih vozila. To znači da automobil ima mehanizam za hvatanje toplote i energije trenja koje nastaju kada kočione pločice usporavaju vozilo.
  • Ta kinetička energija se pretvara u električnu energiju koja se koristi za punjenje baterije. Većina plug-in hibrida koristi isti sistem.
  • Neki automobili nude različite nivoe regenerativnog kočenja koji olakšavaju hvatanje ove energije. B-mode, e-Pedal i RBS su samo različiti nazivi za istu stvar.
  • Regenerativno kočenje funkcionira kao način za proširenje dometa vašeg EV jer što ga više koristite, manje ćete se morati oslanjati na bateriju.
  • Da biste maksimalno iskoristili ovu funkciju, planirajte svoja putovanja tako da više vremena provodite usporavajući nego ubrzavajući.


Planirajte svoju rutu

  • Planiranje unaprijed čini veliku razliku u tome koliko milja dometa možete postići sa svojim električnim motorom.
  • Provjerite lokaciju stanica za punjenje duž vaše rute i odaberite najefikasniji put do vašeg odredišta.
  • Ako idete na dugo putovanje, vodite računa o vremenu za punjenje - jer će vrijeme potrebno za punjenje vašeg EV varirati ovisno o modelu automobila i mogućnostima za punjenje.


Vozite glatko

  • Lagana vožnja je najjednostavniji način da proširite domet vašeg EV. Možete uštedjeti energiju jednostavnim postupnim ubrzavanjem i izbjegavanjem iznenadnih zaustavljanja i pokretanja.
  • U stvari, ako vozite agresivno, možete smanjiti domet do 30 posto! Dakle, zapamtite, bolje je voziti nježno nego kao vozač trkaćih automobila ako želite izvući maksimum iz baterije.
  • Znamo da je primamljivo, ali super brzo ubrzanje (kao kod Teslinog "Ludicrous" moda) ruševine.


Optimalni nivo napunjenosti

  • Kako biste produžili vijek trajanja baterije i održali je zdravom, općenito se savjetuje da EV punite samo do oko 80 posto.
  • Punjenje baterije do 100 posto cijelo vrijeme može smanjiti ukupni vijek trajanja baterije. Dakle, ako ne vozite daleko, najbolje je da bateriju napunite samo do 80 posto, a zatim je dopunite kasnije kada zatreba.
  • Većina modernih EV-a ima postavku 'optimalno punjenje EV' koja vam omogućava da odaberete koliko ćete napuniti bateriju. Ako želite da uporedite različite EV punjače za ugradnju kod kuće, evo vodiča koji uspoređuje nekoliko najboljih modela.


Kontrola klime

  • Drugi način da proširite domet vašeg EV je da ograničite koliko koristite kontrolu klime za cijelo vozilo.
  • Mnoga električna vozila danas dolaze s grijačima sjedala i grijanim volanima kao standard ili kao opcionu nadogradnju.
  • Ako putujete sami, umjesto da grijete cijeli automobil, koristite grijače sjedišta i grijani volan. Ovo će potrošiti mnogo manje energije od grijanja cijelog automobila i, zauzvrat, produžiti domet baterije.


Koristite proširivač dometa
Ako ste zaista zabrinuti zbog anksioznosti u dometu ili često vozite na velike udaljenosti, svom automobilu možete dodati EV proširivač dometa.
Produživač dometa je mali plinski motor koji proizvodi električnu energiju i proširuje domet vaše baterije.

 

Certifikat
page-250-140
page-250-140
page-250-140
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180

 

Često Postavljena Pitanja

P: Po čemu se razlikuju EREV i phevs?

O: EREV-ovi spadaju u kategoriju serijskih hibrida, što znači da se pokreću isključivo električnom energijom, a kada iste ponestane, generator se uključuje kako bi je napunio kako bi proširio domet. Ovo ima prednost što omogućava motoru da radi na konstantnom broju obrtaja i da ostane u optimalnom opsegu snage kako bi se maksimizirala efikasnost tako da koristi što je moguće manje goriva dok je na radu generatora.
Razlika između EREV-a i PHEV-a proizlazi iz činjenice da je kod potonjeg motor s unutarnjim izgaranjem taj koji daje većinu pogona. U PHEV-u, čak i ako imate dovoljno soka u bateriji, ako pritisnete pedalu za pokretanje, tražeći od njega da pruži sve performanse koje ima, neće imati izbora osim da probudi motor.
U EREV-u, kada snažno ubrzate, iako možete čuti kako se generator budi i povećava svoje okretaje iznad onoga što obično sjede u normalnim uvjetima vožnje, sve što vas pokreće naprijed su električni motori.
Kod EREV-a, prijenos je mnogo jednostavniji i to je ista vrsta jednostavnog mehanizma reduktora koji nalazite u većini čistih električnih vozila. To znači da kada vozite EREV na električnu energiju bez uključenog generatora, osjećat će se potpuno glatko i besprijekorno, baš kao i svaki EV.
Domet: REEV obično imaju potpuno električni domet od oko 50-80 milja prije nego što se pokrene motor za proširenje dometa kako bi pružio dodatnu snagu.
Kada se aktivira motor za proširenje dometa, vozilo obično može nastaviti vožnju dodatnih 200-300 milja ili više.
Za usporedbu, PHEV-ovi imaju samo električni domet od 15-60 milja ili više.
Kada se električna energija potroši, PHEV-ovi mogu nastaviti da putuju koristeći svoj benzinski motor, u trajanju od oko 300-400 milja u zavisnosti od specifičnog vozila i uslova vožnje.
Troškovi: Generalno, REEV-ovi su skuplji od plug-in hibridnih električnih vozila (PHEV) zbog njihovih većih baterija i složenijih pogonskih sklopova. Međutim, razlika u cijeni može varirati ovisno o specifičnoj marki i modelu vozila.
REEV motori mogu imati niže troškove goriva i održavanja u odnosu na PHEV jer se više oslanjaju na električnu energiju. Međutim, njihova veća početna cijena može ih učiniti dugoročno manje isplativim, posebno ako ne vozite često na velike udaljenosti.
PHEV, s druge strane, obično imaju niže početne troškove i mogu biti isplativiji u kratkom roku, posebno ako često vozite na velike udaljenosti. Međutim, njihovo oslanjanje na benzin može rezultirati većim troškovima goriva tokom vremena i može zahtijevati više održavanja nego REEV.

P: Kako funkcionišu proširivači opsega električnih vozila?

O: Produživač dometa benzina u električnom vozilu (EV) se uključuje tek kada se baterija automobila skoro isprazni. Djeluje kao električni generator, osiguravajući struju koja teče za punjenje akumulatora automobila.

P: Koja je razlika između PHEV-a i proširivača dometa?

O: PHEV je konstruiran da pokreće vozilo otprilike 20-40 milja. Kada se baterija isprazni, ICE uskače i pokreće pogonske kotače. EV pogonski sklop za proširenje dometa uvijek pokreće vozilo s električnim motorom.

P: Šta je proširenje dometa za električni automobil?

O: Vozači mogu dobiti najbolje od oba svijeta uz EV proširivač dometa, koji kombinuje ekološke prednosti EV-a sa proširenim dometom vozila na benzin. Proširivač dometa radi korištenjem malog motora s unutarnjim sagorijevanjem za proizvodnju električne energije za napajanje električnog motora.

P: Koja je prednost hibrida s proširenim rasponom?

O: Prednost hibrida s proširenim dometom je u tome što pruža prošireni raspon putovanja s jednim punjenjem, eliminirajući potrebu za čestim zaustavljanjima radi ponovnog punjenja baterije. To ga čini praktičnijom opcijom za one koji trebaju putovati na velike udaljenosti.

P: Zašto ne kupiti PHEV?

O: Ali nemojte kupovati plug-in hibrid ako ga nećete moći napuniti. To nije samo manje efikasno, već je i skupo, obično dodaje nekoliko hiljada dolara na cijenu naljepnice, kao i zahtijeva veće održavanje. "Neki ljudi kupuju plug-in [hibrid] i nikada ih ne uključuju", kaže Tal.

P: Zašto PHEV u odnosu na hibrid?

O: Da li su plug-in ili hibridi sa samopunjačem bolji? Na papiru, plug-in hibridi su efikasniji od hibrida koji se samo puni, veća baterija znači da PHEV može preći više milja u 100% električnom načinu rada. Međutim, to nije nedostatak ako automobil prvenstveno koristite za gradsku vožnju.

P: Možete li voziti plug-in hibrid bez punjenja?

O: Možete li voziti plug-in hibrid čak i ako baterija nije napunjena? Definitivno možete voziti svoj plug-in hibrid bez napunjene baterije. Iako je dizajnirano kao električno vozilo s potpomognutim sagorijevanjem, baterija uvijek ima pohranjenu energiju zahvaljujući svojoj tehnologiji samopunjenja.

P: Da li je hibridni automobil dobar za velike udaljenosti?

O: Iako hibridni automobili mogu biti dobri za vožnju na duge udaljenosti, postoje upozorenja. Budući da hibridna vozila koriste i struju i benzin, logično je da će efikasno trčati na dugim vožnjama. Iako je to istina, svaka marka i model će ponuditi nešto malo drugačije u pogledu performansi.

P: Zašto je hibrid bolji od potpuno električnog?

O: U prosjeku, hibridi koštaju hiljade dolara manje od uporedivih električnih vozila. 5-godišnji jaz u cijeni posjedovanja favorizira hibride. Proizvođači mogu konstruisati 17 hibridnih baterija sa materijalima potrebnim za izradu jedne baterije za električno vozilo. Hibridnim baterijama nije potreban vanjski električni izvor za punjenje.

P: Šta je EV proširenog dometa?

O: Električno vozilo s produženim dometom (EREV) je podskup ovih novih energetskih vozila koja imaju za cilj ostvariti prednosti i HEV-a i BEV-a i pružiti rješenje za smanjenje emisije izduvnih plinova uz istovremeno pružanje zadovoljavajućeg dometa u usporedbi s tradicionalnim vozilom s motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE). kolege.

P: Šta je proširivač dometa za električne automobile?

O: Proširivač dometa (REX) ili električno vozilo s proširenim dometom (REEV) je električni automobil na baterije s ugrađenim generatorom za proširenje dometa koji se naziva pomoćna jedinica za napajanje (APU). Kada je napunjenost baterije niska, proširivač dometa se automatski pokreće i puni.

P: Mogu li proširiti domet svog EV?

O: Dok se lomite, on će uhvatiti energiju koja bi inače bila izgubljena u obliku topline, pohranit će je u bateriju, a zatim će vam povećati domet. Količina proizvedene energije ovisi o vrsti instaliranog sistema, ali obično može dodati nekoliko milja na dugo putovanje.

P: Zašto su EV rasponi tako mali?

O: Stvarni domet električnog automobila zavisiće od vremenskih uslova i uslova vožnje, brzine vožnje, između ostalih faktora. Hladno vrijeme ima tendenciju da smanji domet električnih automobila, kao i velike brzine.

P: Pri kojoj brzini je EV najefikasniji?

O: Iako je najefikasnija brzina u EV-u ispod 10 milja na sat, to nije realno za one na dužim putovanjima, iako naglašava zašto su EV-ovi dobro prikladni za gradsku vožnju. Ako putujete brže, pokušajte da vaša brzina bude konstantna. Zatvorite prozore pri brzini od 45mph i više jer će to smanjiti otpor.

P: Zašto ljudi izbjegavaju hibridne automobile?

O: Iako je dokazano da su hibridna vozila pouzdana i mogu dovesti do velikih ušteda goriva, ona su i dalje značajno skupa. Hibridni modeli imaju tendenciju da budu oko 20% skuplji u poređenju sa svojim kolegama na benzin. Plug-in hibridni modeli električnih vozila (PHEV) koštaju još više.

Mi smo profesionalni proizvođači i dobavljači vozila proširenog dometa Lixiang u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih proizvoda i usluga. Ako ćete kupiti vozilo proširenog dometa Lixiang s popustom, dobrodošli da dobijete ponudu iz naše tvornice.

электро автомобиле, бензин двигателе автомобиле конденсатор алмаштырыусы, стильле электр транспорты
Pošaljite upit