GAC-Toyota je saopćila da će njena bZ7 potpuno-električna limuzina zvanično biti lansirana u martu, a cijene se očekuju u rasponu od 200.000 juana (29.000 USD), pošto zajedničko ulaganje proširuje svoju ponudu električnih vozila u kineskom visoko konkurentnom segmentu srednje{7}}large{8}.
bZ7 je među prvim proizvodnim vozilima u Kini koja se integrišu sa Xiaomi pametnim ekosistemom i radiće na HarmonyOS 5.0, koji je razvio Huawei. Model je takođe opremljen modelom Momenta R6 Flywheel AI za naprednu pomoć vozaču i Huawei-jevim sistemom električnih motora DriveONE, prema specifikacijama koje je objavila kompanija.
Spoljno, GAC-Toyota bZ7 karakteriše fastback profil, Toyotina dnevna svjetla u obliku slova C- i prednja svjetlosna traka pune{3}}širine. Lidar-montiran na krovu je integrisan u dizajn, sa odgovarajućim stražnjim svjetlom pune -širine na stražnjoj strani. Limuzina takođe uključuje segmentirani panoramski krov.
Za pomoć vozaču, bZ7 je opremljen sa jednim krovnim lidarom, radarima sa pet milimetara{1}}talasa, 11 kamera i 10 ultrazvučnih radara, podržanim čipom za autonomnu vožnju kompanije Nvidia. Sistem Momenta R6 omogućava navigaciju u gradu i autoputu-na-funkcijama autopilota, kao i daljinsku i potpuno automatiziranu pomoć pri parkiranju.
BZ7 koristi litijum-gvozdene fosfatne baterije koje isporučuje CATL, kapaciteta 71,35 kWh i 88,13 kWh. Pokreće ga sistem-DriveONE sa dva motora koji isporučuje do 207 kW (278 KS), limuzina ima maksimalnu brzinu od 180 km/h. Prema CLTC standardu, veća baterija nudi domet vožnje do 710 km, dok manji paket donosi do 600 km.
U unutrašnjosti, kokpit ima 15,6-plutajući centralni ekran osjetljiv na dodir, digitalnu instrument tablu i head{5}}displej, a svi pokreću HarmonyOS 5.0 kao standard. Dodatne karakteristike uključuju bežične podloge za punjenje od 50 W za prednje i zadnje putnike, frižider u vozilu, daljinsko upravljanje vozilom zasnovano na pametnom telefonu i audio sistem sa 23 zvučnika.