Zeekr 8X plug{1}} hibridni pregled
Detalji o 2026 Zeekr 8X plug-in hibridnom SUV-u su se pojavili zahvaljujući detaljima dostavljenim kineskom uredu za patente.
Zeekr 8X će se smjestiti na jednoj prečki ispod 9X na Zeekrovoj ljestvici proizvoda, dijeleći istu platformu, 2,0-litarski turbo benzinski motor i tri-motorni plug-in hibridni pogon.
Podaci dostavljeni kineskom Ministarstvu industrije i informacionih tehnologija otkrivaju da će-verzija Zeekr 8X sa najdužim dometom biti opremljena baterijom od 70 kWh, što će omogućiti CLTC-nazivni domet do 328 km vožnje samo na električni pogon-.
PHEV pogon sa tri-motora će također biti ponuđen sa manjom baterijom od 55,1kWh, koja omogućava 256km električnog dometa, na osnovu CLTC testiranja, što daje nešto optimističnije procjene dometa od testnih podataka za vozila koja se prodaju u Australiji.
Maksimalna snaga 2,0-litarskog turbo benzinskog četverocilindričnog motora je ocijenjena na 205 kW, a ako 8X preslikava veći 9X, očekujte jedan motor od 290 kW koji pokreće prednju osovinu i dva zadnja motora od 370 kW za maksimalnu kombinovanu snagu od 1030 kW.
Kod modela 9X od 3,1 tone, ubrzanje od 0-100 km/h traje 3,1 sekundu, dok je nešto manji i lakši Zeekr 8X ponovo potencijalno brži.
Ternarna litijumska baterija od 70 kW je deo arhitekture od 900 volti koja omogućava '6C' brzine punjenja, ili vršno punjenje pri šest puta većem kapacitetu baterije, ili do 420 kW na kompatibilnom punjaču, iako Zeekr reklamira 9X sa nešto većom sposobnošću punjenja od 500 kW.
Kao i 9X, od 8X se također očekuje da nudi manje moćne izlaze za tri-motorni pogon, čiji potpuni detalji nisu objavljeni.
Sa 5100 mm dugačkim nosom-do-, Zeekr 8X će biti otprilike iste veličine kao Audi Q7, sa međuosovinskim rastojanjem od 3069 mm, oko 64 mm dužim od Q7, što potencijalno pruža bolji prostor za putnike.
Očekuju se verzije 8X sa dva-, pet- i tri-redom, šest- verzijama 8X, sa Zeekr-ovim pozicioniranjem kao luksuznim brendom koji će vjerovatno vidjeti karakteristike kao što su više{5}}električno podesiva, prvi i drugi- red sjedišta, veliki prednji i stražnji ekrani, premium ekrani, Yamaha i full audio, Yamaha.
Na kineskom domaćem tržištu se također očekuju napredne tehnologije za pomoć vozaču, autonomne mogućnosti vožnje nivoa 3, lidar sensing i niz kamera za pomoć vozaču.
Stajling za Zeekr 8X će se malo razlikovati od onog na kvadrat-off 9X, koji nosi neke poznate detalje stila iz premium SUV-ova kao što su Range Rovers i Rolls{3}}Royce Cullinan.
8X ima nešto mekši, ali ipak formalan izgled.
Zaobljena linija bočnih prozora i blago sužavanje linije krova i rastuće linije pojasa daju 8X dinamičniji izgled od impozantnog 9X.
Prenošeni su poznati detalji poput vodopadne hromirane rešetke i dvoslojnog-slojnog dizajna glave i zadnjeg svjetla, a 8X nudi izbor hromiranih ili crnih završnih obrada za detalje kao što su okviri prozora, retrovizori, ručke na vratima i pregrade branika.
Očekuje se da će 2026 Zeekr 8X krenuti u prodaju u Kini u prvoj polovini 2026. Kao i veći 9X, očekuje se da će Zeekr proširiti međunarodnu dostupnost nakon svog početnog kineskog lansiranja, iako će zvanična potvrda vjerovatno uslijediti nakon što 8X bude lansiran.