Kineski BYD pretekao je Teslu kao najveći svjetski prodavac električnih automobila
Kineski BYD pretekao je Teslu kao najveći svjetski proizvođač električnih automobila 2025. godine, nakon što je američka kompanija koju vodi Elon Musk prijavila pad isporuka na kraju godine.
BYD je tokom godine prodao 2,26 miliona električnih automobila na baterije, lako nadmašivši 1,63 miliona isporuka koje je u petak prijavila Tesla za isti period.
Promjena je simboličan trenutak u usponu kineskih automobilskih kompanija, koje su iskoristile prelazak na električne automobile kako bi pokušale dominirati globalnom automobilskom industrijom. Kineski izvoz automobila je porastao posljednjih godina, predvođen BYD-om i rivalima kao što su državni{1}}SAIC i Chery, koji vodi brendove Omoda i Jaecoo.
Prodaja električnih automobila nastavila je rasti u posljednje dvije godine, ali je stopa rasta sporija od očekivane. Proizvođači električnih automobila bili su primorani agresivno sniziti cijene, a vlade širom svijeta povukle su ciljeve u vezi s ukidanjem benzina.
Čini se da je Teslina prodaja u velikoj mjeri stradala zbog povlačenja subvencija za električna vozila (EV) od strane Donalda Trumpa. Američki predsjednik je također uklonio propise o emisiji gasova koji su podsticali proizvodnju električnih automobila. Tesla se također suočio s odgovorom nekih potrošača nakon što je Musk prihvatio krajnje{2}}politiku krajnje desnice krajem 2024.
Teslina prodaja prošle godine pala je za 9% u odnosu na 2024.
Tesline isporuke su pale na 418.200 u poslednjem kvartalu godine, ispod prosečnih prognoza analitičara. Prodaja za 2025. godinu pala je za 9% u odnosu na 2024. godinu.
Prosjek koji je sastavio Bloomberg sugerirao je da će Tesla isporučiti 441.000 vozila tokom tromjesečja, ali Tesla je preduzela neobičan korak prije nove godine kada je po prvi put objavila vlastitu konsenzusnu procjenu, očigledno u nastojanju da usmjeri investitore da se očekuje da će prodaja biti niža.
Cijena Tesline dionice u petak je pala za 1%, iako je od Badnje večeri pala za 8%.
Trumpova politika protiv -EV-a došla je uprkos tome što je Musk donirao više novca nego bilo ko drugi za pobjedničku kampanju za predsjedničke izbore 2024. i nakratko se trudio da smanji vladine troškove. Isprva se činilo da je Musk dobio podršku za EV od Trampa – pa čak i nezgodno fotografisanje u Tesli ispred Bele kuće – ali su tokom leta dramatično pali.
Bio je to drugi uzastopni pad godišnje prodaje Tesle. Ipak, iako je prodaja opala, ostaje daleko najvredniji proizvođač automobila na svijetu, s dionicama u vrijednosti od 1,4 biliona dolara – više od sljedećih 30 proizvođača automobila zajedno. Čini se da se investitori klade da će Musk dovesti Teslu do vodeće sile u robotici i umjetnoj inteligenciji.
Musk je dosljedno tvrdio da će autonomne mogućnosti izdvojiti Teslu od rivala, te je počeo s radom ograničene usluge robotaxi u Austinu u Teksasu. Međutim, i dalje će se suočiti s konkurencijom na tom frontu. Nekoliko kineskih proizvođača automobila i tehnoloških kompanija već imaju uporedivu tehnologiju, uključujući ponudu BYD-a pod nazivom "Božje oko" koja je sada uključena čak i u njegove najjeftinije automobile.
BYD-ova prodaja električnih automobila porasla je za 28% tokom godine uprkos slabijim rezultatima u decembru.
BYD je 1995. osnovao Wang Chuanfu, koji se često opisuje kao kineski ekvivalent Musku, kao kompanija za proizvodnju baterija. Njegovo poslovanje već je ukupno proizvelo više automobila od Tesle kada se računaju hibridi.
Proizvođač sa sjedištem u Shenzhen-u je pretekao Teslu u jednom tromjesečju ranije. Međutim, njegova proizvodnja električnih baterija se udaljila od američkog rivala 2025. godine, iako se suočila s intenzivnom konkurencijom kineskih rivala.
BYD je zabilježio ukupnu prodaju od 4,55 miliona automobila tokom 2025. godine, iako je njegova prodaja plug{2}}in hibrida pala za 8% na godišnjem nivou na 2,29 miliona. To je došlo uprkos porastu prodaje plug{6}}hibrida, koji kombinuju manju bateriju sa benzinskim ili dizel motorom, na nekim tržištima od potrošača zabrinutih za njihovu sposobnost punjenja. BYD je također više nego udvostručio prodaju komercijalnih vozila, uključujući električne autobuse i kamione, na 57.000.