Svijet se mijenja: 25% automobila prodatih u Meksiku dolazi iz Kine
Dvadeset pet posto svih automobila prodatih u Meksiku dolazi iz Kine. Svijet se mijenja." -- Generalni direktor Forda Farley javno je istakao.
Prema podacima koje su 24. januara objavili Meksički biro za statistiku i Meksičko udruženje za promet automobila, BYD, Jianghuai Automobile, Geely i drugi kineski automobilski brendovi prodali su 129.329 vozila u Meksiku prošle godine, što je porast od 63% u odnosu na prethodnu godinu. ; Njegov tržišni udio u Meksiku dostigao je 19,5%, što je brz rast sa 6,4% u 2019. Gledajući unatrag na izvještaj o istraživanju Founder Securities, kineske automobilske kompanije su 2021. godine prodale samo 30,{13}} automobila u Meksiku, sa tržištem učešće od samo 3%.
Kineske automobilske kompanije su 2023. godine činile četiri od TOP30 brendova u godišnjoj prodaji Meksika. Saic i Chery su snažno osvojili 45% i 29% ukupnog tržišnog udjela kineskih automobilskih kompanija sa prodajom od 60,000 odnosno 38,000 jedinica. SAIC MG 5 je bio na vrhu prodajne liste, prodavši 33,{10}} jedinice u godini. Osim toga, Chery Omoda, Tigo4 i drugi modeli također su duboko voljeni od strane potrošača u inostranstvu.
U 2023. Kina je izvezla 415,000 automobila u Meksiko, dok su kineske automobilske kompanije prodale 132,000 u Meksiku, što je razlika od 283,000. Procjenjuje se da će oko 68% kineskih automobila biti ponovno izvezeno u druge zemlje Sjeverne Amerike
Osim toga, Meksiko, kao sedmi najveći svjetski proizvođač automobila, također je jedna od zemalja koje imaju najviše koristi od globalnog lanca nabave, sa zrelom, jeftinom radnom snagom i dobrom mrežom lanca nabavke automobila, a meksička vlada je otvorena za nove energetska vozila.
Ukratko, za kineska automobilska poduzeća, postavljanjem meksičkog tržišta u ovom trenutku, mogu sudjelovati u ekološkom uspostavljanju svog novog lanca energetske industrije dublje ili čak u vodećoj ulozi, a jednom kada Meksiko postane nova tačka okupljanja Izgled globalnog novog lanca energetske industrije, kineska automobilska poduzeća mogu nastaviti imati koristi i zdravo se razvijati.