Lotus će postati prvi kineski EV brend u Kanadi prema novom tarifnom sporazumu, kaže izvršni direktor
Lotus je spreman da postane prvi kineski brend električnih vozila koji će ući na kanadsko tržište po tarifi od 6,1%, rekao je izvršni direktor Feng Qingfeng, koji je otkrio da je kompanija privremeno obustavila izvoz na Bliski istok zbog tekućih regionalnih sukoba.
"Trenutni sukob [na Bliskom istoku] je malo uticao na nas, jer nas lokalni dileri redovno obavještavaju o situaciji. Pauzirali smo izvoz nekih vozila na Bliski istok", rekao je Feng kineskim medijima Economic Observer.
Najava je uslijedila samo dan nakon što je Lotus predstavio svoj LTS (Lotus Tuned Specification) inženjerski standard i najavio da će njegovo prvo vozilo super{0}}hibridne arhitekture, novi Lotus For Me, biti lansirano u Kini do kraja marta prije nego što uđe na evropska tržišta sredinom{1}}godine.
"Bićemo prvi kineski brend koji će ući u Kanadu (po novoj tarifi)", rekao je Feng. "Prilika kanadskog tržišta je previše dragocjena da bismo je propustili. Pošto smo preuzeli vodstvo, moramo iskoristiti ovu prednost. Rast u Kanadi mogao bi nadoknaditi neke od naših gubitaka na Bliskom istoku."
Ulazak na tržište prati nedavna diplomatska dešavanja između Kine i Kanade. Tokom zvanične posjete kanadskog premijera Kini od 14-17. januara, obje zemlje su postigle široki konsenzus o produbljivanju ekonomske i trgovinske saradnje. Kanada će dodijeliti kvotu od 49.000 kineskih električnih vozila godišnje, koja će uživati -tarifnu stopu najpovoljnije nacije od 6,1% bez dodatnih 100% tarife. Ova kvota će se postepeno povećavati prema određenoj proporciji.
Lotus je već uspostavio šest zastupnika u Kanadi i planira da se proširi na otprilike dvanaest ove godine. "Već smo započeli proizvodnju. Ako Kanada objavi detaljne smjernice za primjenu tarifa u martu, naša vozila mogu odmah biti izvezena", objasnio je Feng.
Britanski{0}}proizvođač sportskih automobila, osnovan 1948. godine, a kupljen od strane Geelyja 2017. godine, zadržao je svoje prisustvo u proizvodnji u Ujedinjenom Kraljevstvu i istovremeno proširio svoj globalni otisak. Sjeverna Amerika je činila 21% globalnih isporuka Lotus sportskih automobila u 2024., a tvornica kompanije Hethel u Ujedinjenom Kraljevstvu služila je kao ključno izvozno čvorište, posebno za tržište SAD-a, gdje se prodaje 60% Lotus sportskih automobila{7}}proizvedenih u UK.
Feng je opisao idealnu distribuciju prodaje kompanije kao "3331" - s Kinom, Evropom i Sjedinjenim Državama koji čine po 30% prodaje, a druge zemlje i regije čine preostalih 10%. Lotus trenutno svoje napore usmjerava na kinesko i europsko tržište.