BYD-ova druga-generacija blade baterije čini da Western EV tehnologija izgleda drevno
Baterija može dodati zapanjujuću količinu dometa za manje od 10 minuta. Evo koliko je to brzo.
BYD je danas napravio veliki potres otkrivši svoju drugu-generaciju Blade baterije sa ultra-brzinom punjenja. Da bi ih podržao, lansira i svoje nove Flash stanice za punjenje, koje mogu da daju više energije od megavatnih punjača koje smo videli prošle godine.
Najveći svjetski proizvođač električnih vozila doživio je najveći pad prodaje od pandemije, pri čemu je prodaja u februaru pala za 41% zbog oštre-konkurencije na kineskom tržištu EV. BYD se sada nada povratku demokratizacijom svoje najsavremenije-tehnologije.
Blade baterija druge-generacije može se napuniti od 10-70% za samo pet minuta i od 10-97% za manje od 10 minuta. Još impresivnije, kompanija je pokazala da se baterija besprekorno puni od 20-97% na -22 stepena F (-30 stepeni) za samo 12 minuta, samo oko tri minuta sporije nego što se puni na normalnim temperaturama.
Ta vrsta efikasnosti je izvanredna jer se tradicionalne litijum{0}}jonske baterije bolno sporo pune na ekstremnoj hladnoći. Hladno vrijeme usporava prijenos elektrona unutar baterije, što utiče na efikasnost punjenja.
U video snimku koji je BYD objavio na kineskoj platformi društvenih medija Weibo, proizvođač automobila je predstavio Denza Z9GT, luksuzni električni karavan, koji se puni pomoću nove kompanijske Flash stanice za punjenje od 1.500 kilovata.
EV je bio priključen na 9% napunjenosti sa 93 kilometra dometa (57 milja). Za 9 minuta i 51 sekundu, napunio se do 97% sa predviđanjem dometa u svojoj grupi merača koji prikazuje 1.008 kilometara (626 milja). Ovo je vjerovatno kalibrirano za kineski ciklus testiranja lakih{11}}ispitanja (CLTC), koji ima tendenciju da bude optimističniji od testnog ciklusa Agencije za zaštitu okoliša (EPA) u SAD-u
Ipak, ove brzine punjenja su mnogo veće od zaustavljanja punjenja od 20-40 minuta na najnovijim električnim vozilima u SAD-u. Čak su i nove flash stanice za punjenje od 1.500 kilovata (1,5 megavata) uređene kao tradicionalna benzinska pumpa za automobile da brzo uđu i izađu.
Kina je također implementirala najstrože svjetske standarde za sigurnost baterija. Oni zahtijevaju od proizvođača automobila da osiguraju da se baterije ne zapale ili eksplodiraju najmanje dva sata nakon što jedna ćelija uđe u termalni odjek. Ako zapali, kineski proizvođači automobila eksperimentišu s nekim neobičnim načinima zaštite automobila i putnika od požara u akumulatoru.
BYD je rekao da je njegova nova Blade baterija u skladu s novim standardima, prikazujući višestruke testove penetracije noktiju na jednom pakovanju u demo videu-i izgleda da se pakovanje nije zapalilo.
Nova baterija nije neka-daleka tehnologija. BYD kaže da je spreman za ulazak u čak 10 proizvodnih modela, uključujući Yangwang U7, Denza Z9GT, Seal 07, Sealion 06 i još mnogo toga.