BYD je pretekao Teslu u registraciji novih automobila u Evropi u februaru, što je drugi uzastopni mjesec da kineski proizvođač automobila vodi svog američkog rivala u regionu.
Na širem evropskom tržištu, uključujući Evropsku uniju, Evropsko udruženje za slobodnu trgovinu i Veliku Britaniju, BYD je u februaru zabilježio 17.954 novih registracija, što je povećanje od 162,3% u odnosu na godinu ranije, prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila. Time je njegov tržišni udio podigao na 1,8%, u poređenju sa 0,7% u istom mjesecu prošle godine.
Tesla je registrovala 17.664 vozila na istom tržištu tokom februara, što predstavlja rast od 11,8%-u odnosu na{4}}godišnju godinu. Njegov tržišni udio je porastao na 1,8% sa 1,6% godinu dana ranije, iako je ostao neznatno iza BYD-a u mjesečnom obimu.
Samo u Evropskoj uniji, performanse BYD-a su pokazale snažniji rast, sa porastom registracija od 185,3% godišnje-u odnosu na{2}}godinu na 15.438 jedinica, što mu daje tržišni udio od 1,8%. Tesline registracije u EU porasle su za 29,1% na 13.740 jedinica, sa udjelom od 1,6%.
Širi proizvodni miks BYD-a, koji uključuje i električna baterija i{0}}priključna hibridna vozila, podržao je njegovo širenje, dok Tesla nastavlja da se fokusira isključivo na akumulatorske električne modele.
Na osnovu godinu dana-do-, BYD je proširio svoje vodstvo. Registracije na širem evropskom tržištu dostigle su 36.069 jedinica u prva dva mjeseca ove godine, što je povećanje od 162,7% u odnosu na godinu ranije. Tesline kumulativne registracije iznosile su 25.753 jedinice, što predstavlja marginalni porast od 0,9%.
Podaci ACEA-e za cijelu industriju pokazuju da je ukupna registracija novih automobila u EU opala za 1,2% godišnje-u odnosu na{3}}godinu u prva dva mjeseca, što ukazuje na sporiji početak godine. Električna vozila na baterije zauzimaju 18,8% tržišta EU, u odnosu na 15,2% godinu ranije, dok su hibridna električna vozila ostala dominantna sa 38,7% udjela.
Zajednički udio benzinskih i dizel vozila pao je na 30,6%, što je pad sa 38,7% u istom periodu prošle godine, odražavajući kontinuirani pomak ka elektrificiranim pogonskim sklopovima.