Nema zagađenja, niska buka
Električna vozila nemaju izduvne gasove koji proizvode automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem kada rade, ne proizvode zagađenje izduvnim gasovima, a veoma su korisni za zaštitu životne sredine i čistoću vazduha, skoro "nulto zagađenje". Kao što svi znamo, CO, HC i NOX, čestice, miris i drugi zagađivači u izduvnim gasovima vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem stvaraju kiselu kišnu maglu i fotohemijski smog. Električna vozila nemaju buku koju proizvode motori sa unutrašnjim sagorevanjem, a buka elektromotora je manja od buke motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Buka je takođe štetna za ljudski sluh, nervni, kardiovaskularni, probavni, endokrini i imuni sistem.
Energetski efikasan i raznolik
Istraživanja električnih vozila su pokazala da je njihova energetska efikasnost nadmašila onu kod benzinskih motora. Pogotovo u gradskim operacijama, automobil se zaustavlja i kreće, brzina vožnje nije velika, električna vozila su prikladnija. Električna vozila ne troše energiju kada se zaustave, a tokom procesa kočenja, motor se može automatski pretvoriti u generator kako bi se ostvarila ponovna upotreba energije tokom usporavanja kočenja. Neka istraživanja su pokazala da se ista sirova nafta rafinira, šalje u elektranu za proizvodnju električne energije, puni u bateriju, a zatim vozi akumulatorskim automobilom, njena energetska efikasnost je veća nego nakon prerade u benzin, a zatim pokreće benzinski motor, pa je pogodan za uštedu energije i smanjenje emisije ugljičnog dioksida.
S druge strane, primjena električnih vozila može efikasno smanjiti ovisnost o naftnim resursima, što se može iskoristiti za važnije aspekte ograničene nafte. Električna energija koja se puni u bateriju može se pretvoriti iz uglja, prirodnog plina, hidro, nuklearne energije, sunca, vjetra, plima i drugih izvora energije. Osim toga, ako se baterija puni noću, može se izbjeći i vrhunac potrošnje električne energije, što doprinosi ravnoteži opterećenja električne mreže i smanjenju troškova.
Jednostavna struktura i praktično održavanje
U poređenju sa vozilima sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, električna vozila imaju jednostavnu strukturu, manje radnih i transmisionih delova i manje radova na održavanju. Kada se koristi AC indukcioni motor, motor ne treba održavanje, a što je još važnije, električnim vozilom je lako manipulisati.
Snaga je velika, a domet vožnje kratak
Trenutno električna vozila nisu tehnički savršena kao vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, posebno zbog kratkog veka napajanja (akumulatora) i visoke cene korišćenja. Skladištenje energije baterije je malo, udaljenost vožnje nakon punjenja nije idealna, a cijena električnih vozila je skuplja. Međutim, iz perspektive razvoja, sa napretkom nauke i tehnologije, ulagaće se odgovarajući ljudski i materijalni resursi, a problem električnih vozila će se postepeno rešavati. Uz izbjegavanje prednosti i mana, električna vozila će postupno postati popularna, a njihove cijene i troškovi korištenja će se neminovno smanjiti.
Podrška razvoju mrežne tehnologije
Karakteristike rada stanice za zamjenu akumulatora električnih vozila, ključna tehnologija i strategija upravljanja priključenja zamjenske stanice na elektroenergetsku mrežu kao distribuirane jedinice za pohranu energije; Princip izbora, grupni metod i sistemska šema iskorišćenja ešalona baterija; Višenamjenski pretvarač na zamjenskoj stanici; Zamjenska stanica i stanica za skladištenje energije integrirani sistem praćenja; Demonstracijski projekat integracije zamjenske stanice i stanice za skladištenje energije.
Karakteristike potražnje za punjenjem električnih vozila i utjecaj velikog punjenja električnih vozila na električnu mrežu; Sistem upravljanja urednim punjenjem električnih vozila; Testni sistem urednog punjenja električnog vozila.
Strategija upravljanja i ključna tehnologija interakcije električnog vozila sa električnom mrežom; Inteligentna mašina za punjenje i pražnjenje električnog vozila, inteligentni terminal vozila i interaktivni koordinacijski sustav upravljanja električnim vozilom i električnom mrežom; Sistem za provjeru eksperimenta interakcije električnog vozila i električne mreže; Tehnologija inspekcije i ispitivanja objekata za punjenje i pražnjenje električnih vozila.
Nova tehnologija punjenja i pražnjenja električnih vozila; Strategija inteligentne kontrole punjenja i pražnjenja električnih vozila i tehnologija detekcije; Ključna tehnologija interaktivnog rada uređaja za punjenje i elektroenergetske mreže.
Tehnologija zamjene baterija velikih električnih vozila, mjerenje i naplata, tehnologija upravljanja imovinom; Poslovni model rada uređaja za punjenje; Šema izgradnje sistema za upravljanje radom inteligentnog punjenja i zamjene servisne mreže zasnovane na Internetu stvari.