XPeng je jedan od "kineskih prvaka", kao što ga g. Gu stavlja, vozeći industriju naprijed. Jedva se desetak godina i tek treba da pretvorim profit, start-up je već u prvih 10 najboljih svjetskih proizvođača.
Kompanija je privukla neke kineske mlade maturante u njenom sjedištu u Guangzhouu, gdje se ležerno obučene osoblje SIP ravnih bijelih i internetskih točaka prodaju automobile uživo u izlogu.
Jarko obojeni klizač koji zapošljava zaposleni iz vrha u prizemlje činilo bi se više kod kuće u silikonskoj dolini nego kineskom industrijskom srcu.
Uprkos opuštenoj atmosferi, gospodin Gu kaže da je pritisak ponuditi potrošačima boljim automobilima po nižim cijenama "ogromni".
BBC je pozvan na ispitni pogon Xpeng's Mona Max, koji je upravo u prodaji tek u Kini za oko 20.000 dolara.
Za ovu cijenu dobivate mogućnost samo-vožnje, aktiviranje glasa, ležajnih kreveta, filmskih i muzičkih streaming. Mladi kineski maturanti, rekli su nam, pogledajte sve ove standardne funkcije za prvu kupovinu automobila.
"Nova generacija EV proizveditelja ... pogledajte automobile kao drugačiju životinju", kaže David Li, suosnivač i glavni izvršni direktor Hesai-a, koji čine Lidar Sensing tehnologiju koja se koristi u mnogim automobilima koje se koristi u mnogim automobilima za samo vozilu.
