BYD dominira "električnim bumom" u Argentini: 2 njegova modela čine 3 od 4 prodaje

Segment 100% električnih automobila i lakih komercijalnih vozila dodao je 554 jedinice u februaru i dostigao 1.088 u ukupnom iznosu za 2026. Unutar tog specifičnog univerzuma brendova i modela sa električnim ponudom obuhvaćenim rangiranjem, BYD je koncentrisao 75,6% prodaje, daleko ispred Chevroleta, JMEV-a i Renaulta.

Argentinsko tržište za100% električni automobili i laka komercijalna vozilaponovo je pokazao snažan rast u februaru. Segment je registrovan554 jedinicau mjesecu, u poređenju sa534u januaru, što predstavlja mjesečni porast od3.8%. Skok iz godine u godinu-na{2}} bio je još značajniji: februar 2026.1,285%viši od40 jedinicazabeleženo u istom mesecu 2025.

U prva dva mjeseca godine rezultati također bilježe značajan pomak. Između januara i februara,1,088 jedinicasu prodati, u poređenju sa114u istom periodu prošle godine. Ovo predstavlja an854.4%povećanje, cifra koja odražava rast segmenta, ali također naglašava ključnu karakteristiku poslovanja: ovaj rast je visoko koncentrisan u nekoliko brendova i, prije svega, u vrlo malo modela.

Ključno pojašnjenje je neophodno za pravilno tumačenje rangiranja. Ovi tržišni udjeline predstavljaju ukupno argentinsko automobilsko tržište, već ispitani univerzummarke i modeli koji nude 100% električna vozilau kategoriji lakih komercijalnih vozila. Drugim riječima, kada se BYD pojavi sa 75,6% udjela, to se odnosi na njegovu težinuunutar čisto električnog segmenta, a ne njen udio na ukupnom nacionalnom tržištu.

U okviru ovog okvira,BYDPrema podacima SIOMAA-e, dominacija je neosporna. Brend je prodat436 jedinica u februaru, predstavljanje78.7%od ukupnog mjesečnog iznosa. Dostignuta prodaja od-do{2}}dana822 jedinica, postizanje a75.6%tržišni udio unutar segmenta. Drugim riječima, skorotri od svaka četiri čisto električna vozilaprodati u ovom periodu bili su od kineskog proizvođača automobila.

Daleko iza je bioChevrolet, sa26 jedinica u februarui mjesečni udio od4.7%. Ukupan broj godina-do-65 jedinica, hvatanje6.0%segmenta. Treće mjesto je pripaloJMEV, koji je registrovan18 jedinicafebruara, predstavljajući3.3%mjeseca i dostigao43 jediniceza period od dva-mjeseca, što je ekvivalentno4.0%od ukupnog broja.

Čopor koji je jurio postao je znatno fragmentiraniji.Renaultdoprineo15 jedinicafebruara, dostižući približno2.7%mjesečnog tržišnog udjela, dok se njegov vodeći model akumulirao39 jedinicaza godinu, oko3.6%segmenta.BAICfebruar završio sa13 jedinicaia 2.4%mjesečni udio;Geelydodano12 jedinicai2.2%; iVolvodoprineo9 jedinica, hvatanje1.6%mjesečnog tržišta.

Dalje na listi su biliVeliki zid, sa7 jedinicai1.3% ; DFSK, sa5i0.9%; iJAC, sa4i0.7% . Coradir , Arcfox , XEV , Agrale , Audi , Sero , BMW , Mercedes{0}}Benz , MINI, iTeslatakođe je imao marginalno prisustvo, iako sa još uvek veoma malim obimom u analiziranom univerzumu.

Koncentracija postaje još očiglednija kada se pogledaju konkretni modeli. tamo,BYD Dolphin Minina vrhu liste sa338 jedinica u februarui a61.0%tržišni udio za mjesec. Dostignut je ukupan broj godina{1}}do-514 jedinica, predstavljanje47.2%čitavog segmenta. Slijedio je izaBYD Yuan Pro, sa98 jedinica u februaru , a 17.7%mjesečni udio, i308 jedinica{1}}do-do danas, ekvivalentno28.3%od ukupnog broja.

Kombinovana prodaja oba modela daje vrlo tačnu sliku trenutnog tržišta.Dolphin Mini i Yuan Pro imali su ukupno 822 jedinice u dva-mjesečnom periodu, potpuno isti obim koji objašnjava BYD-ovo vodstvo kao brend. drugim riječima,samo ova dva modela čine 75,6% čistog segmenta električnih vozilau Argentini.

Od svog debija u Argentini u oktobru 2025.Kineski proizvođač automobila BYD bilježi kontinuirani rast i postepeno napreduje u svom pozicioniranjuunutar lokalnog automobilskog tržišta.