Procjena plug-in hibridnog električnog vozila

U svakodnevnom procesu upotrebe može se koristiti kao čisto električno vozilo, sve dok jednokratna upotreba ne prelazi bateriju može osigurati domet (generalno više od 50 kilometara nije problem), može postići nultu emisiju i nulu potrošnja goriva. Zbog visoke cijene akumulatora, ovakva vozila teško mogu ući u porodicu po nižoj cijeni u kratkom roku, međutim, pod uticajem trenda razvoja domaćih automobila, zbog pažnje Vlade da poveća odgovarajuće subvencije , plug-in hibridni modeli u porodicu će čekati.
U prvoj polovini 2014. godine proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u Kini premašila je onu iz 2013. Prema nepotpunim statistikama, u prvoj polovini 2014. godine, kineska vozila na novu energiju proizvela su 20.692 jedinica i prodala 20.477 jedinica, što je povećanje od 2,3 puta odnosno 2,2 puta u odnosu na isti period prošle godine, a proizvodnja i prodaja premašili su broj iz 2013. godine. Proizvodnja i prodaja čisto električnih vozila iznosila je 12.185 i 11.777, a proizvodnja i prodaja plug-in hibridnih električnih vozila iznosili su 8.700 i 8.507, respektivno.